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SBC-TPT豪沃ZZ1167底盤(pán)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
該設(shè)備采用翻新豪沃ZZ1167底盤(pán)各系統(tǒng)（拆卸車外殼）為基礎(chǔ)，充分展示汽車底盤(pán)各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。包括汽車前后懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、手動(dòng)變速器及掛檔機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系等系統(tǒng)、安裝腳輪的可移動(dòng)式臺(tái)架等組成。
二、功能特點(diǎn)
1.安裝真實(shí)的汽車底盤(pán)各系統(tǒng)（包含前后懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、手動(dòng)變速器及掛檔機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系），充分展示汽車底盤(pán)各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.可真實(shí)對(duì)汽車底盤(pán)各系統(tǒng)展示與拆裝實(shí)訓(xùn)。
3.經(jīng)解剖的手動(dòng)變速器可動(dòng)態(tài)演示與檢測(cè)，減速電動(dòng)機(jī)輸入動(dòng)力，變速器可進(jìn)行換檔操作及動(dòng)態(tài)測(cè)試。
4.電機(jī)驅(qū)動(dòng)方向助力泵，真實(shí)演示助力轉(zhuǎn)向工作過(guò)程。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
6.解剖部位：
缸體（活塞與曲軸運(yùn)行外可觀察）；
氣門(mén)室蓋（凸輪軸運(yùn)行外可觀察）；
氣缸蓋（進(jìn)排氣門(mén)運(yùn)行外可觀察）；
進(jìn)排氣歧管與濾清器；
發(fā)電機(jī)與水泵；
正時(shí)機(jī)構(gòu)（正時(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)行外可觀察）；
變速器（同步器等，外可觀察）
三、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸：原車
電源：220V
工作溫度：-40℃～+50℃
主機(jī)：原車裝置
電動(dòng)機(jī)：220V/250W 15轉(zhuǎn)/分
漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)：DZ47LE-32
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動(dòng)腳輪：100*50mm
四、基本配置(每臺(tái))
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序號(hào) |
名 稱 |
規(guī)格型號(hào) |
單位 |
數(shù)量 |
|
1 |
傳動(dòng)系統(tǒng) |
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套 |
1 |
|
2 |
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
|
套 |
1 |
|
3 |
制動(dòng)系統(tǒng) |
|
套 |
1 |
|
4 |
行駛系統(tǒng) |
|
套 |
1 |
|
5 |
離合器 |
|
套 |
1 |
|
6 |
變速器 |
|
套 |
1 |
|
7 |
前后橋/懸架 |
|
套 |
1 |
|
8 |
換檔機(jī)構(gòu) |
|
套 |
1 |
|
9 |
減速電動(dòng)機(jī) |
|
只 |
1 |
|
10 |
單相交流電動(dòng)機(jī) |
|
只 |
1 |
|
11 |
漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)及附件 |
|
套 |
1 |
|
12 |
司機(jī)座椅 |
|
套 |
1 |
|
13 |
車架 |
原車解剖 |
臺(tái) |
1 |
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東風(fēng)天錦發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)（東風(fēng)天錦EQ4H） |
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新能源汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
