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SB-774型電梯曳引系統(tǒng)安裝實(shí)訓(xùn)考核裝置
一、電梯曳引系統(tǒng)安裝實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備概述
電梯曳引系統(tǒng)安裝實(shí)訓(xùn)考核裝置是根據(jù)當(dāng)前真實(shí)電梯曳引系統(tǒng)的安裝和維保要求，而開發(fā)的一種模塊式的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。適用于各職業(yè)院校、技工類學(xué)校的電梯安裝與維保、樓宇自動(dòng)化、機(jī)電自動(dòng)化等電梯相關(guān)專業(yè)以及職業(yè)資格鑒定中心和培訓(xùn)考核機(jī)構(gòu)。
電梯曳引系統(tǒng)安裝實(shí)訓(xùn)考核裝置裝置采用真實(shí)的部件。特殊的框架設(shè)計(jì)能夠使學(xué)生更直觀地了解曳引系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，更有效地幫助學(xué)生掌握其工作原理，更方便的進(jìn)行實(shí)際安裝與保養(yǎng)。通過(guò)該裝置，也可進(jìn)行電梯人工盤車練習(xí)，掌握其要點(diǎn)。另外學(xué)生也可根據(jù)相關(guān)圖紙要求，借助模擬井道框進(jìn)行電梯井道放樣、導(dǎo)軌安裝、曳引安裝、對(duì)重框架、轎廂架曳引繩懸掛。
二、設(shè)備外觀圖
電梯曳引系統(tǒng)安裝實(shí)訓(xùn)考核裝置外觀圖
三、 產(chǎn)品特點(diǎn)
1.采用了鋼結(jié)構(gòu)電梯井道平臺(tái)設(shè)計(jì)，整體外觀簡(jiǎn)潔明了；
2.遵循了模塊化的設(shè)計(jì)理念，根據(jù)電梯安裝工藝要求進(jìn)行教學(xué)實(shí)訓(xùn)式的設(shè)計(jì)；
3.采用真實(shí)機(jī)構(gòu)器件，使學(xué)生學(xué)到的與實(shí)際應(yīng)用的一致；
4.模擬真實(shí)環(huán)境，使其安裝工藝與實(shí)際安裝一致，且能更方便的進(jìn)行其維保項(xiàng)目的操作。
四、技術(shù)參數(shù)
1.限速器額定速度：≤1.0m/s；
2.安全鉗動(dòng)作速度：≤1.0 m/s；
3.曳引機(jī)額定速度：≤0.4m/s；
4.曳引機(jī)額定載重：450kg；
5.曳引比：2：1；
6.制動(dòng)形式：鼓式；
7.曳引機(jī)防護(hù)等級(jí)：IP41；
8.整機(jī)重量：≤1000kg；
9.外形尺寸：4000mm×3200mm×4900mm（長(zhǎng)×寬×高）。
五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1.T型導(dǎo)軌（轎廂導(dǎo)軌）安裝與調(diào)整；
2.對(duì)重導(dǎo)軌安裝與調(diào)整；
3.曳引機(jī)架的安裝與調(diào)整；
4.曳引機(jī)的安裝與調(diào)整；
5.轎廂龍門架的安裝；
6.T型導(dǎo)軌上導(dǎo)靴的安裝；
7.安全鉗連桿的安裝；
8.對(duì)重框的安裝；
9.限速器的安裝；
10.曳引繩的懸掛；
11.漲緊裝置的安裝與調(diào)整；
12.T型導(dǎo)軌下導(dǎo)靴的安裝；
13.安全鉗與下導(dǎo)靴的調(diào)整；
14.限速器與安全鉗的聯(lián)動(dòng)調(diào)整；
15.導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的保養(yǎng)；
16.曳引機(jī)的保養(yǎng)；
17.曳引繩的保養(yǎng)；
18.限速器－安全鉗的保養(yǎng)；
19.人工盤車的練習(xí)。
六、配置清單
|
序號(hào) |
名稱 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
|
1 |
鋼構(gòu)平臺(tái) |
1 |
臺(tái) |
材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
|
2 |
永磁同步曳引機(jī) |
1 |
臺(tái) |
廠商：上海/蒙特納利；型號(hào)：MCG100；額定速度：≤0.4m/s；額定功率：1.6KW；額定頻率：9.8Hz |
|
3 |
曳引機(jī)架 |
1 |
臺(tái) |
材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
|
4 |
緩沖墊 |
4 |
塊 |
橡膠 |
|
5 |
工字鋼橫梁 |
2 |
條 |
材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
|
6 |
曳引鋼絲繩 |
1 |
套 |
公稱直徑：∅10mm；結(jié)構(gòu)：8×19S+FC |
|
7 |
繩頭組合 |
1 |
套 |
楔塊式 |
|
8 |
繩頭板 |
1 |
套 |
材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
|
9 |
限速器－漲緊裝置 |
1 |
套 |
廠商：寧波/奧德普；型號(hào)：OX-240B(單向）；額定速度：≤1.0m/s |
|
10 |
限速器鋼絲繩 |
1 |
套 |
公稱直徑：∅10mm；結(jié)構(gòu)：8×19S+FC |
|
11 |
盤車手輪 |
1 |
個(gè) |
外徑：500；材料：Q235 / 表面烤漆處理 |
|
12 |
導(dǎo)向輪 |
1 |
個(gè) |
材料：尼龍；節(jié)徑：∅400 |
|
13 |
C型鋼墊塊 |
4 |
塊 |
材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
|
14 |
主軌支架 |
4 |
套 |
材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
|
15 |
副軌支架 |
4 |
套 |
材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
|
16 |
T型導(dǎo)軌 |
2 |
條 |
T75-3/B |
|
17 |
空心導(dǎo)軌 |
2 |
條 |
TK5A |
|
18 |
龍門架 |
1 |
套 |
材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
|
19 |
安全鉗 |
1 |
對(duì) |
廠商：寧波/奧德普；型號(hào)：OX-188（漸進(jìn)式）；額定速度：≤1.0m/s |
|
20 |
安全鉗連桿機(jī)構(gòu) |
1 |
套 |
材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
|
21 |
主導(dǎo)靴 |
4 |
只 |
滑動(dòng)彈性導(dǎo)靴（10mm） |
|
22 |
轎廂反繩輪 |
1 |
個(gè) |
材料：尼龍；節(jié)徑：∅400 |
|
23 |
反繩輪緩沖座 |
1 |
套 |
材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
|
24 |
對(duì)重框架 |
1 |
套 |
材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
|
25 |
對(duì)重反繩輪 |
1 |
個(gè) |
材料：尼龍；∅400 |
|
26 |
對(duì)重導(dǎo)靴 |
4 |
只 |
滑動(dòng)導(dǎo)靴（16mm） |
|
27 |
對(duì)重塊 |
2 |
塊 |
混凝土 |
|
28 |
液壓緩沖器 |
1 |
個(gè) |
廠商：寧波/奧德普；型號(hào)：OH-80；額定速度：≤1.0m/s；總質(zhì)量：600kg～3000kg |
|
29 |
聚氨酯緩沖器 |
1 |
個(gè) |
廠商：江陰/永誠(chéng)；型號(hào)：ZDH-A-5 ；額定速度：≤1.0m/s；總質(zhì)量：500kg～3000kg |
|
30 |
安裝工具 |
1 |
套 |
詳見配套工具清單 |
|
31 |
隨機(jī)資料 |
1 |
份 |
實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書及相關(guān)說(shuō)明書等資料 |
七、配套工具清單
|
序號(hào) |
名稱 |
型號(hào) |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
|
1 |
電梯專用校軌尺 |
單線 |
1 |
套 |
|
|
2 |
開口扳手 |
24～27 |
1 |
把 |
|
|
3 |
開口扳手 |
19～22 |
1 |
把 |
|
|
4 |
開口扳手 |
18～21 |
1 |
把 |
|
|
5 |
開口扳手 |
14～17 |
1 |
把 |
|
|
6 |
開口扳手 |
13～16 |
1 |
把 |
|
|
7 |
梅花扳手 |
24～27 |
1 |
把 |
|
|
8 |
梅花扳手 |
19～22 |
1 |
把 |
|
|
9 |
梅花扳手 |
18～21 |
1 |
把 |
|
|
10 |
梅花扳手 |
14～17 |
1 |
把 |
|
|
11 |
梅花扳手 |
13～16 |
1 |
把 |
|
|
12 |
錘子 |
3P |
1 |
把 |
|
|
13 |
一字螺絲刀 |
3寸 |
1 |
把 |
|
|
14 |
十字螺絲刀 |
3寸 |
1 |
把 |
|
|
15 |
卷尺 |
3m |
1 |
把 |
|
|
16 |
水平尺 |
600 |
1 |
把 |
|
