"追求技術(shù)進步、服務(wù)科教興國、支持教育事業(yè)"
汽車整車多媒體理實一體化教學模塊與考核系統(tǒng)
功能要求：
汽車整車多媒體理實一體化教學模塊與考核系統(tǒng)，汽車教學考核平臺是以整車為基礎(chǔ)，在不破壞原車電路情況下，通過裝有與原車插頭配套插接器的線束，連接故障設(shè)置終端，故障設(shè)置終端通過專用線束連接檢測臺，實現(xiàn)整車各系統(tǒng)電路教學、實訓(xùn)考核的多功能教學設(shè)備。設(shè)備配置機械故障設(shè)置終端，可進行斷路、短路、偶發(fā)、接觸不良、CAN線反接故障，機械設(shè)故終端可設(shè)置斷路、短路等功能，通過更換配套線束和檢測面板,可實現(xiàn)整車不同部位，不同模塊的故障設(shè)置、檢測、排除功能，從而滿足汽車教學、培訓(xùn)、實操需求。
整體組成：
1.2018款 2.0T 邁騰；
2.故障設(shè)置控制器要有20個故障設(shè)置端和20個故障檢測端；
3.學生檢測終端20個，含故障設(shè)置控制器，噴繪電路圖，終端電腦；
4.教師端和學生端軟件；
5.檢測模塊總成；整車檢測專用線束；
6.教師控制臺
含I7 /8G DDR3/1T/DVDRW/2G獨/W7 19.5，配套專用機、24口系統(tǒng)專用配套網(wǎng)絡(luò)交換機2個、教學音響及電路打印專用打印機；
7.學生操作臺
12套、含I3/4G/500G/DVD/WIN7+19.5，配套專用機36臺；
8.整車檢測用專用航空插頭和連接電纜、電線及網(wǎng)線
要求：
一、2018款 2.0T 邁騰：
2018款 330TSI DSG 邁騰
二、故障設(shè)置控制器：
含有20個故障設(shè)置端和20個故障檢測端，無線故障設(shè)置端配備以安卓(Android)系統(tǒng)與無線網(wǎng)絡(luò)(WIFI)為基礎(chǔ)的智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，并具備實訓(xùn)、多人考核、單人考核三種考核模式
三、學生檢測終端（300×223×90mm，噴繪電路圖）：
1.外形尺寸：300×223×90mm檢測終端底盒采用2mm厚細皮紋ABS工程塑料模具一次成型；檢測終端面板采用UV噴繪面板，面板上裝有檢測端子；每個檢測終端均配套有相對應(yīng)的彩色噴繪電路圖
2.包含20個以上的實訓(xùn)模塊系統(tǒng)，檢測的電路圖與原廠電路圖一樣，根據(jù)車型不同，模塊系統(tǒng)稍有不同。
四、教師端和學生端軟件（包含理實融合一體化教學軟件）
教師電腦裝教師端軟件：
1.主控服務(wù)器安裝網(wǎng)絡(luò)版多媒體理實一體化實訓(xùn)考核系統(tǒng)主程序. 主控制服務(wù)器與學生機全部聯(lián)網(wǎng), 組成局域網(wǎng)絡(luò).
2. 無線網(wǎng)絡(luò)智能故障設(shè)置驅(qū)動模塊的網(wǎng)絡(luò)版多媒體理實一體化實訓(xùn)考核系統(tǒng)工作模式有"自由練習"和"實訓(xùn)考核"兩種模式.
學生電腦裝學生端軟件：
1）虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)：以大眾邁騰原車各總成為原型精準測繪，利用先進的實時渲染引擎與物理引擎，逼真展現(xiàn)現(xiàn)實物理教學模型，直觀展現(xiàn)混合動力系統(tǒng)發(fā)動機結(jié)構(gòu)原理與拆裝。邏輯關(guān)系科學嚴謹，無冗余元素。渲染滿足可讀性和真實性，給予用戶真實體驗感覺。
2）虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)符合院校大眾邁騰汽車教學大綱，對其進行子系統(tǒng)分解學習。
3）交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)。
4）虛擬拆裝教學功能：模型按照原廠維修手冊標準的拆裝順序進行程序化設(shè)計，學生在分解和裝配發(fā)動機時必須按照科學的順序進行操作，有助于規(guī)范學生的實操標準。
5）強化學習功能：在強化學習功能界面，通過拆裝選擇按鈕，可以反復(fù)的學習任意一個零件的拆和裝的過程；
能同步查找對應(yīng)車型的系統(tǒng)電路圖、維修手冊、系統(tǒng)原理、波形和技術(shù)數(shù)據(jù)等。
理實融合一體化教學平臺突破以往理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學環(huán)節(jié)相對集中。它強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過設(shè)定教學任務(wù)和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學和實踐教學環(huán)節(jié)，提高教學質(zhì)量。在整個教學環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理。突出學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)學生學習的興趣.
組成：理實融合一體化教學平臺由數(shù)據(jù)采集儀、無線遠程通信模塊及理實融合一體化教學軟件組成。
數(shù)據(jù)采集儀：采用主流8位單片機，單片機內(nèi)部4K Flash，512字節(jié)RAM；模擬量采集芯片采用美國TI公司的10位開關(guān)電容逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)換器；輸入信號量程：0~50VDC，采樣頻率≮5次/秒，分辨率10Bit，最大誤差<±2%
無線遠程通信：通信方式：采用基于IEEE802.11標準的wifi熱點，有效通信距離：空曠地：80米，接口速率：150M，頻率范圍：2.412GHz-2.484GHz。
移動終端實訓(xùn)系統(tǒng)：采用安卓版平板電腦作為移動終端軟件載體,主界面分布發(fā)動機電控系統(tǒng)原理圖。
移動終端智能識別功能:手持移動終端靠近實訓(xùn)臺,移動終端可智能識別相對應(yīng)的實訓(xùn)臺,并與之配對.
移動終端設(shè)置故障：教師可通過點擊電控原理圖中的傳感器或執(zhí)行器等元件進入故障設(shè)置區(qū)，點擊傳感器或執(zhí)行器不同的引腳線可設(shè)置不同故障，設(shè)置故障命令通過wifi的傳遞到實訓(xùn)臺，并使實訓(xùn)臺產(chǎn)生相應(yīng)的故障。
移動終端故障診斷：故障診斷頁面分布有工具欄，工具欄中的理實一體萬用表可對傳感器或執(zhí)行器線路中的檢測點進行實時測量，測量數(shù)據(jù)與實訓(xùn)臺同步。工具欄中的解碼器可通過無線方式與實訓(xùn)臺標準OBD-Ⅱ診斷接頭相聯(lián)，能實現(xiàn)對電控單元的編碼查詢、故障查詢、讀取數(shù)據(jù)流、波形分析等診斷功能。
大眾邁騰發(fā)動機理實融合一體化教學軟件：
大眾2.0 TSI發(fā)動機理實一體仿真軟件：
以大眾邁騰2.0 TSI原裝發(fā)動機為原型精準測繪，利用先進的實時渲染引擎與物理引擎，逼真展現(xiàn)現(xiàn)實物理教學模型，直觀展現(xiàn)發(fā)動機結(jié)構(gòu)原理與拆裝。邏輯關(guān)系科學嚴謹，無冗余元素。渲染滿足可讀性和真實性，給予用戶真實體驗感覺。
理實一體現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)符合院校大眾邁騰2.0 TSI汽車發(fā)動機教學大綱，對其進行子系統(tǒng)分解學習。
交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制理實一體現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中理實一體攝像機，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)。
仿真教學功能：可對發(fā)動機兩大機構(gòu)----曲柄連桿機構(gòu)（包括曲軸、連桿、活塞）、配氣機構(gòu)（包括進氣門、排氣門、氣門彈簧、凸輪軸、可變氣門正時系統(tǒng)等）及相應(yīng)組件模擬真實運轉(zhuǎn)情況還原真實發(fā)動機工作過程，可獨立運行兩大機構(gòu)及子組件等.
理實一體拆裝教學功能：模型按照原廠維修手冊標準的拆裝順序進行程序化設(shè)計，學生在分解和裝配發(fā)動機時必須按照科學的順序進行操作，有助于規(guī)范學生的實操標準。
物理仿真功能：通過物理仿真手段可完整的模擬出發(fā)動機進氣過程，燃油噴射過程，空氣燃油混合氣壓縮過程、混合氣燃燒以及廢氣排放過程，通過模擬氣態(tài)、火焰等物理現(xiàn)象真實再現(xiàn)燃燒室在各沖程的工作狀態(tài)。進氣沖程：藍色氣體從進氣總管經(jīng)過進氣歧管到達氣缸內(nèi)，充滿氣缸，噴油器噴出黃色霧狀汽油；壓縮沖程：藍色氣體隨著缸內(nèi)空間減小而被壓縮，當活塞到達上止點火花塞放出藍色火花，點燃混合氣；燃燒沖程：伴隨著紅色燃燒火焰完成氣體燃燒膨脹做工過程；排氣沖程：氣缸內(nèi)灰黑色氣體經(jīng)過排氣歧管排出。全部過程符合發(fā)動機正時工作原理。
結(jié)構(gòu)認知功能：三維模型對發(fā)動機每個零部件（包括：氣缸體、氣缸蓋、曲軸、曲軸軸承、連桿、連桿軸承、活塞、活塞環(huán)、機油濾清器、機油泵、正時系統(tǒng)、氣門組件、氣門、室蓋）等部件進行專業(yè)術(shù)語標識，鼠標單擊零部件，真人朗讀零部件名稱？扇我饪刂评韺嵰惑w現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中理實一體攝像機，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)，可進行結(jié)構(gòu)認知教學。
獨立顯示教學功能：雙擊需要獨立顯示教學的零部件，可屏蔽其他部件單獨教學，具有實時跟蹤聚焦功能，人機交互友好；
強化學習功能：在強化學習功能界面，通過拆裝選擇按鈕，可以反復(fù)的學習任意一個零件的拆和裝的過程；
大眾邁騰雙離合自動變速器理實一體仿真軟件：
以大眾DSG雙離合自動變速器為原型精準測繪，利用先進的實時渲染引擎與物理引擎，逼真展現(xiàn)現(xiàn)實物理教學模型，直觀展現(xiàn)大眾DSG雙離合自動變速器結(jié)構(gòu)原理與拆裝。邏輯關(guān)系科學嚴謹，無冗余元素。渲染滿足可讀性和真實性，給予用戶真實體驗感覺。
交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制理實一體現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中理實一體攝像機，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)。
理實一體現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)符合符合院校自動變速器教學大綱，對其進行子系統(tǒng)分解學習。
仿真教學功能：可對自動變速器內(nèi)部輸入動力系統(tǒng)、變速機構(gòu)、離合器、輸出動力系統(tǒng)及相應(yīng)組件模擬真實運轉(zhuǎn)情況還原真實自動變速器工作過程，可獨立運行自動變速器各檔位相關(guān)部件同時顯示自動變速器動力傳遞路線、油路圖及子組件等。
模擬拆裝教學功能：模型按照原廠維修手冊標準的拆裝順序進行程序化設(shè)計，學生在分解和裝配自動變速器時必須按照科學的順序進行操作，有助于規(guī)范學生的實操標準。
結(jié)構(gòu)認知功能：三維模型對自動變速器每個零部件進行專業(yè)術(shù)語標識，可任意控制理實一體現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中理實一體攝像機，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)，可進行結(jié)構(gòu)認知教學。
工況模擬功能：模擬真實車輛加速減速過程，還原現(xiàn)實自動變速器自動換檔過程，突出顯示動力傳遞部件。
大眾邁騰ABS/ASR/ESP系統(tǒng)理實一體仿真軟件：
以大眾ABS/ASR/ESP系統(tǒng)為原型精準測繪，利用先進的實時渲染引擎與物理引擎，逼真展現(xiàn)現(xiàn)實物理教學模型，直觀展現(xiàn)大眾ABS/ASR/ESP系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與拆裝。邏輯關(guān)系科學嚴謹，無冗余元素。渲染滿足可讀性和真實性，給予用戶真實體驗感覺。
擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)利用人機交互系統(tǒng)具有強大的交互操作功能：
具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制理實一體現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中理實一體攝像機，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)。
理實一體現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)符合符合院校制動系統(tǒng)教學大綱，對其進行子系統(tǒng)分解學習。
仿真教學功能：展示ABS泵內(nèi)部部件工作過程、制作總泵內(nèi)部部件工過程及制動分泵工作過程。
理實一體拆裝功能：模型按照原廠維修手冊標準的拆裝順序進行程序化設(shè)計，學生在分解和裝配制動系統(tǒng)時必須按照科學的順序進行操作，有助于規(guī)范學生的實操標準。
結(jié)構(gòu)認知功能：三維模型對每個零部件進行專業(yè)術(shù)語標識，可任意控制理實一體現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中理實一體攝像機，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)，可進行結(jié)構(gòu)認知教學。
工況模擬功能：展示制動系統(tǒng)的制動過程。
大眾邁騰電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)理實一體仿真軟件：
以大眾邁騰電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為原型精準測繪，利用先進的實時渲染引擎與物理引擎，逼真展現(xiàn)現(xiàn)實物理教學模型，直觀展現(xiàn)大眾邁騰電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與拆裝。邏輯關(guān)系科學嚴謹，無冗余元素。渲染滿足可讀性和真實性，給予用戶真實體驗感覺。
交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制理實一體現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中理實一體攝像機，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)。
理實一體現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)符合符合院校汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學大綱，對其進行子系統(tǒng)分解學習。
理實一體現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)教學功能：可展示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)----轉(zhuǎn)向助力泵、方向機子組件等動態(tài)工作過程。
模擬拆裝功能：模型按照原廠維修手冊標準的拆裝順序進行程序化設(shè)計，學生在分解和裝配轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時必須按照科學的順序進行操作，有助于規(guī)范學生的實操標準。
結(jié)構(gòu)認知功能：三維模型對每個零部件進行專業(yè)術(shù)語標識，可任意控制理實一體現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中理實一體攝像機，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)，可進行結(jié)構(gòu)認知教學。
工況模擬功能：可對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行動態(tài)工作過程仿真。
大眾邁騰自動空調(diào)理實一體仿真教學軟件：
理實一體現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)：以大眾邁騰自動空調(diào)系統(tǒng)為原型精準測繪，利用先進的實時渲染引擎與物理引擎，逼真展現(xiàn)現(xiàn)實物理教學模型，邏輯關(guān)系科學嚴謹，無冗余元素。渲染滿足可讀性和真實性，給予用戶真實體驗感覺。理實一體現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)符合符合院校汽車空調(diào)系統(tǒng)教學大綱，對其進行子系統(tǒng)分解學習。
交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制理實一體現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中理實一體攝像機，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)。
理實一體仿真教學功能：可對空調(diào)箱、管路、空調(diào)壓縮機及相應(yīng)組件模擬真實運轉(zhuǎn)情況還原真實汽車空調(diào)工作過程，可展現(xiàn)汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷暖調(diào)節(jié)過程，控制風板狀態(tài)以及空調(diào)壓縮機的機械工作過程等。
理實一體拆裝功能：模型按照原廠維修手冊標準的拆裝順序進行程序化設(shè)計，學生在分解和裝配發(fā)動機時必須按照科學的順序進行操作，有助于規(guī)范學生的實操標準。
結(jié)構(gòu)認知功能：三維模型對每個零部件進行專業(yè)術(shù)語標識，可任意控制理實一體現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中理實一體攝像機，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)，可進行結(jié)構(gòu)認知教學。
大眾邁騰虛擬電動門窗、中控門鎖和電動后視鏡虛擬仿真教學軟件
1、在3D虛擬現(xiàn)實環(huán)境下建立虛擬電動門窗、中控門鎖和電動后視鏡模型，可任意放大、縮小和360度旋轉(zhuǎn)，透視或解剖觀察零部件的內(nèi)部構(gòu)造；
2、電動門窗、中控門鎖和電動后視鏡系統(tǒng)虛擬拆裝。對電動門窗、中控門鎖和電動后視鏡系統(tǒng)按照拆裝工藝要求進行拆裝，鼠標點擊零部件顯示零部件名稱，學習電動門窗、中控門鎖和電動后視鏡系統(tǒng)的構(gòu)造，對電動門窗、中控門鎖和電動后視鏡系統(tǒng)零部件進行認知；
故障系統(tǒng)
故障系統(tǒng)采用圖形化故障設(shè)置的方式，配置標準電路圖，教師可通過電路圖直接設(shè)置或清除故障。具有直觀操作，隱蔽設(shè)故等特點。
教師可通過單點設(shè)故、組合設(shè)故、考核設(shè)故等多種方式進行故障設(shè)置，通過wifi的方式遠程向?qū)嵱?xùn)設(shè)備發(fā)送設(shè)故指令。
理實一體診斷
理實一體診斷采用圖形化設(shè)計，標準電路圖與實訓(xùn)臺相耦合，電路圖簡潔明了，圖形符合標準化設(shè)計。
工具欄有萬用表等工具，使用萬用表測量實時電壓數(shù)據(jù)。
電路圖上分布有檢測點，與實訓(xùn)臺標準檢測點一一對應(yīng)，設(shè)備準備就緒后可使用萬用表，示波器等儀器測量檢測點的實時數(shù)據(jù)。
理論考核：
創(chuàng)建試題庫：教師可通過試題管理系統(tǒng)添加或批量添加試題以擴充試題庫
管理員權(quán)限：管理員可添加或刪除教師，修改或設(shè)置教師密碼、管理班級等。
教師權(quán)限：教師可管理試題庫、編輯試卷、設(shè)定考試時限，編輯學生信息、編輯班級信息及查詢成績單等。
學生權(quán)限：學生可編輯本人登陸密碼，答題回顧，考試答題等。
考試答題：教師將編輯好的試卷通過局域網(wǎng)發(fā)送到學生機，學生登陸學生端后可進行限時考核，答題結(jié)束后系統(tǒng)會進行自動評分，并將每個學生端的成績上傳到教師端。
實訓(xùn)考核：教師在綜合設(shè)故中使用考核設(shè)故的方式進行故障設(shè)置，學生通過觀察實訓(xùn)臺當前故障現(xiàn)象在理實一體診斷中進行遠程故障診斷及排查，將診斷結(jié)果填寫至實訓(xùn)考核中，系統(tǒng)判定診斷結(jié)果并對該次考核進行自動評分。
軟件架構(gòu)：C/S
軟件版本：網(wǎng)絡(luò)版40個節(jié)點
五、檢測模塊總成
1.檢測模塊總成表面安裝有UV噴繪檢測板，正面印刷各系統(tǒng)控制單元、執(zhí)行器、傳感器插接器管腳圖，在相應(yīng)管腳上制有2mm內(nèi)徑檢測孔，通過專用線束連接整車，可檢測實車相應(yīng)系統(tǒng)電路的電壓、電阻、波形信號；
包含：發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測模塊、ABS電控系統(tǒng)檢測模塊、自動變速器系統(tǒng)檢測模塊、自動空調(diào)控制系統(tǒng)檢測模塊、舒適系統(tǒng)檢測模塊、燈光控制系統(tǒng)檢測模塊，6大系統(tǒng)檢測模塊。
2.檢測臺配有桌面可放置各種檢測工具，面板分為4個區(qū)域，可同時放置4種不同控制單元檢測模塊，檢測模塊總成可任意更換放置位置，并可根據(jù)需要更換其他控制單元檢測模塊總成。
六、教師控制臺
1.尺寸不小于1400×600×700mm，配五輪電腦轉(zhuǎn)椅，配套專用訂制桌椅；包括I7 /8G DDR3/1T/DVDRW/2G獨/W7 19.5，配套專用機1臺、24口，系統(tǒng)專用配套網(wǎng)絡(luò)交換機（TP-LINK）2個、音響及激光彩色Ａ3打印機
七、學生操作臺
1.操作臺不大于：1500*1500*700（單位：mm，4學生配1套）；
2.可隨意組裝，拆卸方便，配專用暗槽隔，需要放置學生電路檢測面板；
3.電腦顯示屏能置于桌上，能360度旋轉(zhuǎn)
4.I3/4G/500G/DVD/WIN7+19.5，配套專用機20臺
八、專用線束
1.專用公共檢測線束，對接插頭可檢測車輛各電控系統(tǒng)模塊；
2.專用電控模塊檢測線束，分別為發(fā)動機電控系統(tǒng)模塊檢測線束、ABS電控系統(tǒng)模塊檢測線束、自動變速器系統(tǒng)模塊檢測線束、自動空調(diào)控制系統(tǒng)模塊檢測線束、舒適系統(tǒng)模塊檢測線束、燈光控制系統(tǒng)模塊檢測線束，含完整的公插、母插對接頭；
3.發(fā)動機傳感器、執(zhí)行器萬用檢測線束，包含完整的（1-6）腳對接檢測接頭。
汽車整車多媒體理實一體化教學模塊與考核系統(tǒng)，明細以下表格
|
序號 |
設(shè)備名稱 |
型號規(guī)格 |
單位 |
數(shù)量 |
|
1 |
汽車 |
2018款 2.0T 邁騰 |
臺 |
1 |
|
2 |
故障設(shè)置控制器 |
安卓(Android) |
套 |
21 |
|
3 |
學生檢測終端 |
訂制 |
套 |
120 |
|
4 |
教師端和學生端軟件 |
訂制 |
套 |
1 |
|
5 |
教師控制臺電腦 |
I7 /8G DDR3/1T/DVDRW/2G獨/W7 19.5， |
臺 |
1 |
|
6 |
24口系統(tǒng)專用配套網(wǎng)絡(luò)交換機 |
24口 |
只 |
2 |
|
7 |
音響 |
國產(chǎn) |
臺 |
1 |
|
8 |
電路打印專用打印機 |
國產(chǎn) |
臺 |
1 |
|
9 |
教師控制臺 |
|
臺 |
1 |
|
10 |
學生操作臺電腦 |
I3/4G/500G/DVD/WIN7+19.5 |
臺 |
20 |
|
11 |
學生課桌 |
國產(chǎn) |
臺 |
20 |
|
12 |
整車檢測用專用航空插頭和連接電纜、電線及網(wǎng)線 |
2018款 2.0T 邁騰 |
套 |
1 |
